聚結(jié)分離真空濾油機(jī)的應(yīng)用及原理
 

　　液壓潤滑系統(tǒng)中水的存在會(huì)引起油液氧化，使油液變質(zhì)，減小油膜厚度，降低潤滑性，引起油液變性聚合而形成大分子，使油液粘度改變,形成有機(jī)酸，進(jìn)而腐蝕金屬表面，降低或喪失油液的品質(zhì)。
 

　　傳統(tǒng)的聚結(jié)式濾油機(jī)只能脫出含水量較大的油品，用于對(duì)含水指標(biāo)要求不太高的油品凈化處理。而將聚結(jié)式濾油機(jī)與真空濾油機(jī)相結(jié)合，在處理含水量大的油品時(shí)可先單獨(dú)使用聚結(jié)脫水流程將油中大量水分去除，使油中含水量下降到國家標(biāo)準(zhǔn)范圍以內(nèi)，該濾油機(jī)可滿足各種汽輪機(jī)機(jī)組潤滑液壓油脫水凈化處理。
 

　　與傳統(tǒng)的聚結(jié)分離式濾油機(jī)或單一的真空濾油機(jī)相比較，屬于改良換代產(chǎn)品。可有效去除油液中的顆粒雜質(zhì)和乳化水，游離水，而不損害原油品的品質(zhì)。對(duì)于含大量水分的油液，其分離效果尤為顯著。
 

　　產(chǎn)品應(yīng)用
 

　　●汽輪機(jī)油及變壓器油的凈化
 

　　●液壓潤滑系統(tǒng)油的除水及除雜質(zhì)過濾
 

　　●接入液壓潤滑系統(tǒng)提高系統(tǒng)的清潔度
 

　　聚結(jié)分離真空濾油機(jī)技術(shù)原理
 

　　油液和水分屬于不同的液體,有著不同的表面張力，而液體流過小孔時(shí)，表面張力越小，所通過的速率就越快，當(dāng)不同的混合液體流入分離器后，首先進(jìn)入聚結(jié)濾芯，聚結(jié)濾芯具有多層過濾介質(zhì)，其孔徑逐層遞增。由于表面張力的差異，油液快速通過濾層，而水卻緩慢的多；又由于聚結(jié)濾芯采用親水性材料，微小的水滴更是吸附在濾層表面從而造成水滴的聚結(jié)。受動(dòng)能的作用，小液滴競相通過開孔，逐漸匯成大的液滴，并在重力作用下沉降而與油液分離，通過聚結(jié)濾芯后的油液，仍有尺寸較小的水珠在慣性作用下向前至分離濾芯處。分離濾芯由特殊的疏水材料制成，在油液通過分離濾芯時(shí)，水珠被擋在分離濾芯的外面，而油液則通過分離濾芯，并從出口排出。
 

　　通過此番處理，即使乳化嚴(yán)重的汽輪機(jī)油或者液壓油，也能通過聚結(jié)分離部分循環(huán)處理后的油液分水值可降到痕跡范圍內(nèi)。
 

　　然后，再通過結(jié)合閃蒸真空系統(tǒng)，在真空罐體里面加通過增加蒸發(fā)面積而提高快速脫水的能力，使用液壓中的微量水分也能得到凈化處理。通過這一道微量水分處理，可以再降到100ppm左右。